Półpłyta jest praktycznym uzupełnieniem płyt z granulatu gumowego typu FS przy tworzeniu powierzchni o wymiarach zgodnych z siatką (długość i szerokość w wielokrotnościach po 50 cm każda). Płyty amortyzujące FS powinny być montowane z półprzesunięciem i przy użyciu kołków montażowych. Oznacza to, że na początku i na końcu co drugiego rzędu instalowane są półpłyty.
Użycie półpłyty na placu budowy pozwala zmniejszyć wysiłek związany z przecinaniem standardowej płyty na pół, co jest niezbędne w co drugim rzędzie płyt. Zastosowanie półpłyty kompatybilnej z systemem FS wpływa również na efekt wizualny ułożonej nawierzchni. Wynika to z faktu, że podczas produkcji wszystkie górne krawędzie półpłyty są fazowane. Natomiast przecięcie standardowej płyty FS daje prostą, jednak najczęściej czarną krawędź.
FH (Pół-płyta z kołkami montażowymi)
-
26,50 zł
/ szt.
-
2 szt. / Set 2,40
kg
/ szt.
0,50 Set / szt. - Czas realizacji ok. 7-14 dni
Cechy
Kolor Antracyt Opona samochodowa wykonana jest z czarnej gumy (SBR), w związku z tym granulat gumowy otrzymywany z recyklingu opon samochodowych również jest czarny. Podczas procesu obróbki dodawane jest do niego bezbarwne spoiwo wiążące, a powstałe w ten sposób produkty są czarne. Podobnie jak w przypadku opon samochodowych, powstałe wyroby szybko zmieniają kolor z głębokiej czerni na ciemnoszary odcień, zwany Antracytem.
Materiał Granulat oponiarski, o nieregularnym kształcie cząstek gumy, jest otrzymywany ze zużytych opon samochodowych. Składa się on głównie z wysokiej jakości mieszanki kauczuku naturalnego (NR) i syntetycznego kauczuku butadienowo-styrenowego (SBR). Właściwości materiałowe elementów tworzonych przez WARCO w dużej mierze odpowiadają właściwościom charakterystycznym dla SBR. Granulki o długości od 1,0 do 3,0 mm tworzą drobnoziarnistą powierzchnię.
System montażowy Płyty montuje się z półprzesunięciem, frontami do siebie. W każdym rzędzie są one przesunięte o połowę ich długości w stosunku do płyt w sąsiednich rzędach. Cztery plastikowe kołki montażowe (bezpłatnie dołączane do zamówienia) łączą sąsiadujące ze sobą rzędy. Każda płyta jest zatem połączona z dwiema płytami w poprzednim i następnym rzędzie. Taki system łączenia nie jest wystarczająco stabilny i płyty mogą się rozsuwać, dlatego też nawierzchnia powinna być ogrodzona.
Struktura spodniej części Spodnia strona płyty, na całej swojej powierzchni, posiada wyraźną strukturę w postaci symetrycznie rozmieszczonych ściętych piramid o wysokości 15 mm. Elementy te pełnią odpowiednie funkcje, tj. zapewniają optymalną amortyzację oraz właściwy drenaż. Instalacja odbywa się na podłożu związanym, w niektórych przypadkach na podbudowie niezwiązanej lub na plastikowych kratkach stabilizujących grunt. Należy przestrzegać instrukcji montażu.
Charakterystyka
Częściowo odporny na UV
Starzenie się i trwałość zależy od natężenia promieniowania UV (światła słonecznego).
Nieszkodliwy dla ludzi i zwierząt
Emisja zanieczyszczeń poniżej normy. Prawie bezwonny (początkowy zapach się ulatnia).
Prosta i szybka instalacja
Łatwy montaż na utwardzonym podłożu. Szczególne umiejętności techniczne nie są wymagane.
Dobrze zainwestowane pieniądze
Bezpieczna inwestycja dzięki oryginalnemu i sprawdzonemu produktowi z 5-letnią gwarancją.
Odporny na warunki atmosferyczne
Montaż wewnątrz i na zewnątrz. Należy zapewnić drenaż na/w warstwie nośnej.
Normalnie palny
Klasa materiałów budowlanych Efl (EN 13501-1), B2 (DIN 4102-1). Oznaczenie: normalnie palny.
