Czy płyty gumowe i płyty amortyzujące są przeznaczone do ruchu pojazdów?
Nawierzchnia z granulatu gumowego nadaje się do ruchu pojazdów wyłącznie wtedy, gdy zarówno rodzaj elementów, jak i podbudowa zostały do tego przewidziane. W ofercie WARCO takim produktem jest gumowa kostka brukowa z małych elementów w kształcie podwójnego T. Kostki zazębiają się ze sobą i układa się je jak kostkę betonową na nośnej warstwie podbudowy. Sztywne obrzeże zapobiega rozsuwaniu się układu pod wpływem sił powstających podczas przejazdu i skręcania.
Po tak wykonanej nawierzchni może poruszać się samochód osobowy. Przy cięższych pojazdach o przydatności nawierzchni decyduje nie tylko masa całkowita, lecz także nacisk osi i kół, liczba przejazdów oraz rodzaj manewrów. Taka eksploatacja wymaga wcześniejszej oceny w odniesieniu do konkretnego obiektu. Kostka gumowa nie jest przeznaczona do regularnego ruchu ciężkich pojazdów, częstego manewrowania ani skręcania w miejscu. Duże siły poziome mogą obrócić pojedyncze elementy i naruszyć ich wzajemne zazębienie.
Płyty amortyzujące projektuje się natomiast do łagodzenia skutków upadków. Skuteczna amortyzacja uderzeń wymaga dostatecznej drogi odkształcenia sprężystego, natomiast wysoka nośność wymaga mocno zagęszczonego układu ziaren. Oba wymagania pozostają więc w konflikcie. Także płyty tarasowe, balkonowe, fitness i płyty z połączeniem zatrzaskowym są przeznaczone do ruchu pieszego.
Dane techniczne płyt podają gęstość pozorną oraz wytrzymałość na ściskanie jako wartości porównawcze. Opisują reakcję płyty na nieruchome obciążenia punktowe, na przykład od nóg mebli lub wąskich obcasów. Nie stanowią podstawy do dopuszczenia ruchu pojazdów, ponieważ toczące się koła wywołują obciążenia zmienne. Podczas hamowania i skręcania na nawierzchnię oraz podbudowę działają ponadto siły ścinające.